Une baisse significative du bénéfice d’exploitation
Cette régression est attribuée aux performances décevantes de sa division de voitures particulières et à des coûts opérationnels élevés.
Face à cette situation, le groupe envisage des mesures drastiques, y compris la fermeture de trois usines en Allemagne, ce qui serait une première historique. Ces mesures radicales visent à redresser la barre dans un contexte économique tendu.
Des réductions d’effectifs et des tensions avec les syndicats
La restructuration chez Volkswagen pourrait entraîner la suppression de dizaines de milliers d’emplois. Le plan prévoit également une réduction des salaires de 10%, avec un gel prévu pour les années 2025 et 2026. Ces annonces ont provoqué une vive réaction des syndicats, anticipant des confrontations majeures.
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Daniella Cavallo, présidente du comité d’entreprise, a exprimé son inquiétude face à ces décisions drastiques, soulignant l’importance de négociations approfondies pour éviter une crise plus profonde.
Impact sur le marché et la performance globale
Le marché automobile européen a connu une contraction significative depuis la pandémie, avec une perte notable pour Volkswagen qui s’est vu distancer par des concurrents comme Tesla et divers fabricants chinois. En Chine, la situation est exacerbée par un ralentissement économique local, impactant davantage Volkswagen.
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Malgré une baisse globale des livraisons, le groupe a enregistré une légère amélioration des commandes en Europe occidentale au dernier trimestre, notamment grâce à l’introduction de nouveaux modèles.
Les perspectives d’avenir et les défis de gouvernance
La complexité des structures de gouvernance et des décisions d’investissement inappropriées dans des domaines comme les véhicules électriques ajoutent aux défis de Volkswagen. Ces problèmes internes nécessitent une réforme majeure pour stabiliser l’entreprise.
« Nous devons planifier une escalade supplémentaire avec notre comité de négociation », a déclaré Thorsten Groeger, négociateur en chef du syndicat IG Metall, soulignant la gravité de la situation pour les travailleurs allemands.
Face à ces multiples défis, Volkswagen se trouve à un carrefour critique. Les décisions prises aujourd’hui façonneront non seulement l’avenir de l’entreprise mais aussi celui de milliers de travailleurs et de l’industrie automobile dans son ensemble.
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- Chute de 42% du bénéfice d’exploitation au troisième trimestre.
- Fermeture prévue de trois usines en Allemagne.
- Réduction des salaires et gel des augmentations pour les prochaines années.
- Confrontations attendues avec les syndicats face aux mesures radicales.
Ces développements sont cruciaux et montrent combien il est essentiel pour les grandes entreprises comme Volkswagen de rester agiles et réactives face aux crises économiques et aux évolutions du marché. L’avenir de nombreux employés et la stabilité de l’industrie dépendent des actions qui seront entreprises dans les mois à venir.
Est-ce que la fermeture des usines va vraiment aider à long terme ou c’est juste une solution temporaire? 😕
Quels modèles précisément seront affectés par ces changements chez Volkswagen?
Impressionnant comment une entreprise aussi grande que VW doit faire face à de tels défis. Merci pour l’article!
Est-ce que les travailleurs ont vraiment leur mot à dire dans tout ça? Ça semble très dirigé par le haut. 😟
Avec la montée des véhicules électriques, est-ce que VW va enfin accélérer dans ce domaine?
Super article, ça donne une bonne vision de ce qui se passe en interne chez Volkswagen.
Je me demande si les clients VW vont rester fidèles après tout ça. 🤔
Est-ce qu’on va voir plus de grèves à cause de ces décisions? Les syndicats semblent très remontés…
Je trouve ça triste de lire sur les réductions d’effectifs… beaucoup de familles vont souffrir. 😢
Comment VW compte-t-il rester compétitif avec la fermeture d’usines stratégiques en Allemagne?
Je pense que c’est une mauvaise décision de geler les salaires. Comment motiver les employés après ça? 🤷♂️
Quelle ironie, une entreprise automobile qui ne peut pas suivre le rythme de l’industrie…
Les nouvelles mesures vont-elles affecter la qualité des voitures produites?
C’est vraiment une période difficile pour l’industrie automobile en général.😓
Est-ce que ces changements vont affecter les investissements dans la R&D chez VW?
C’est toujours les travailleurs qui paient le prix des mauvaises décisions de gestion… pas juste chez VW.
Peut-être que VW devrait se concentrer plus sur la satisfaction client au lieu de couper dans les effectifs?
Est-ce que la fermeture des usines aurait un impact sur les fournisseurs locaux en Allemagne?
Quelles seront les implications pour les stocks de VW sur les marchés financiers?
En tant que fan de VW, ça m’inquiète de voir l’entreprise prendre de telles mesures drastiques. 😨
Je comprends les mesures, mais couper autant d’emplois, c’est brutal. 😢
Le gel des salaires, sérieusement? Comment VW pense garder ses talents avec ça?
Ce serait bien de voir VW investir plus dans les technologies vertes maintenant.
Les syndicats vont avoir du fil à retordre avec VW… Ça promet des mois tendus!
Avec tout ce qui se passe, est-ce que ça vaut encore la peine d’acheter des actions VW? 🤔
Est-ce que les employés de VW recevront des compensations ou des aides en cas de licenciement?
Je suis curieux de savoir si ces décisions sont vraiment basées sur des analyses solides.
Quel rôle joue le gouvernement allemand dans cette situation? Ils devraient intervenir.
Pas sûr que réduire les coûts de cette manière soit la meilleure réponse à la crise. 🙄
Intéressant de voir comment une géante comme VW gère la pression du marché. Bon article!
Est-ce que les autres constructeurs vont suivre le pas de VW avec des mesures similaires?
Très inquiétant pour l’industrie automobile européenne dans son ensemble. 😟
VW doit vraiment revoir sa stratégie pour survivre à cette tempête.
Les décisions prises par VW sont-elles vraiment en faveur de l’innovation ou juste pour survivre financièrement?