Annoncé en avant-première aux initiés via une petite pub dans l’appli, ce nouvel « assistant d’aide à la conduite » promet de révolutionner les trajets de ses fidèles utilisateurs… ou au moins de faire de chaque ralentisseur un moment intense.
Radar, mais pas trop !
Pour ceux qui l’auraient oublié, Coyote ne chasse pas vraiment les radars. Ou en tout cas, pas comme un détecteur. Ce n’est pas un détecteur de radars, mais bien un avertisseur, car en 2011, sous la pression des autorités, il a dû troquer les alertes de radars précis contre des « zones de danger ». La nuance est subtile, mais légale, les radars sont là… quelque part.
Pourquoi opter pour un Coyote Max quand Waze existe gratuitement ? Coyote réinvente l’expérience en affinant ses alertes visuelles et sonores, pour faire de chaque avertissement un vrai petit événement.
Imaginez, vous approchez d’une « zone », l’écran passe au rouge, l’alerte visuelle vous clignote, le son se fait de plus en plus insistant. Le stress monte… et avec un peu de chance, vous ralentissez.
L’interface du Max a été relookée pour bien distinguer la vitesse limite, votre vitesse réelle, et le nombre d’« éclaireurs » (ces autres conducteurs qui vous devancent pour baliser la route). Plus de doute, vous êtes guidé ! Ajoutez à cela une alerte de « voie réservée » (covoiturage, taxi, véhicules électriques…) en plus des classiques : virages serrés, véhicules en contresens, et objets divers sur la voie.
Un boîtier en fer de lance technologique
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Le Coyote Max, c’est aussi un condensé de tech, écran IPS tactile de 4 pouces (800 x 480 pixels), processeur 8 cœurs ultra-rapide, 6 Go de RAM, GPS américain et européen, modem 4G, et même un assistant vocal !
Pas mal, non ? Niveau batterie, on reste humble avec deux petites heures d’autonomie, mais pas de panique, il est conçu pour se fixer sur l’un des supports aimantés de la gamme, avec recharge incluse.
Cerise sur le gâteau, ce boîtier se veut écolo, avec du plastique 100 % recyclé pour le boîtier, un écran en verre et un emballage fait de matériaux recyclés. Parce qu’après tout, même les boîtiers veulent sauver la planète.
Ce petit bijou de technologie est à vous pour la modique somme de… 300 euros. Mais l’aventure ne s’arrête pas là, il faudra aussi souscrire à un abonnement à 15 euros par mois. Ajoutez les supports (de 30 à 35 euros) et le chargeur (25 euros), et vous êtes parés.
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Alors, le Coyote Max mérite-t-il cette coquette somme ? Nous vous dirons tout lorsque l’avis des utilisateurs sera multiple !
Wow, 300 euros plus abonnement ? Ça fait cher le gadget, non ? 😅
Qui a encore besoin de ça avec toutes les apps gratuites qu’on a maintenant ?
Je suis curieux de voir si le Coyote Max va vraiment améliorer mes trajets… quelqu’un l’a déjà testé ?
Sérieux, un écran en verre et du plastique recyclé, c’est top pour l’environnement ! 👍
Est-ce que le système d’alerte est vraiment plus performant que les anciennes versions ?
J’adore l’idée des éclaireurs, ça donne un côté communautaire bien sympa !
Un assistant vocal en plus ? On se croirait presque dans un film de science-fiction ! 😂
15 euros par mois, c’est un peu excessif juste pour éviter quelques radars, non ?
Le design est-il aussi cool que sur les photos ? Quelqu’un a des retours ?
Merci pour cet article détaillé, j’hésitais à l’acheter, mais là je pense que ça vaut le coup d’essayer.
Je trouve ça génial que le boîtier soit en matériaux recyclés. Bravo pour cette initiative !
Si ça peut vraiment m’éviter des amendes, alors je suis prêt à investir dans le Coyote Max !
Deux heures d’autonomie, c’est peu, mais si ça charge sur le support, ça devrait aller pour la plupart des trajets.
300 euros pour ça ? Je préfère encore prendre mes chances avec les radars… 😜
Super article ! Ça donne une bonne vue d’ensemble sur le Coyote Max. Merci ! 👏
Je me demande si l’alerte de voie réservée fonctionne bien, quelqu’un a des infos ?
Un boîtier qui sauve les points sur mon permis et la planète ? Prenez mon argent ! 🌍💸
Pourquoi ils n’ont pas mis une meilleure batterie ? C’est le seul point faible que je vois.
Est-ce que l’interface est facile à utiliser pour quelqu’un qui n’est pas très tech ?
Je vais attendre de voir plus de retours avant de me décider, mais ça a l’air prometteur.
C’est juste un autre gadget pour nous faire dépenser plus. Pas convaincu du tout.
Attention, lisez bien : ce n’est pas un détecteur de radars, c’est différent !
Est-ce que ça détecte aussi les nouveaux radars tronçons ? Quelqu’un sait ?
J’espère que le support et le chargeur sont de bonne qualité pour ce prix.
Le GPS américain et européen, ça veut dire qu’on peut l’utiliser partout sans soucis ?