Qui n’a jamais cherché désespérément une place de parking ? Les villes sont de plus en plus encombrées de personnes et de voitures. Les conseils municipaux réduisent le nombre de places de stationnement afin de promouvoir les transports publics, qui sont déficitaires. C’est un grand défi pour des millions de conducteurs à la recherche d’une place pour garer leur voiture. Une manœuvre simple qui peut impliquer de nombreux virages et des désagréments occasionnels. Le rêve de la voiture à stationnement automatique se rapproche de plus en plus grâce à la conduite autonome. Pour l’instant, aucune d’entre elles ne le propose, mais Elon Musk a promis un changement majeur pour bientôt. La recherche d’espacement appartiendra au passé.
Le magnat et dirigeant de Tesla a fait de grandes promesses par le passé. Certaines d’entre elles ont été tenues, d’autres non. Cependant, toutes ses annonces ont la même tonalité : une technologie qui nous enthousiasme tous et un calendrier difficile à croire. Dans le passé, Tesla était en mesure d’offrir un système autonome dans lequel la voiture répondait à l’appel de son maître. L’utilisateur n’avait qu’à activer la fonction via son téléphone portable et la voiture venait à lui en toute autonomie. Certes, le système n’était opérationnel qu’aux États-Unis et son fonctionnement était pour le moins délicat.
La version 12 de l’Autopilot de Tesla promet de grandes nouveautés
Dans les années 1990, une série nous a tous choqués en révélant les possibilités infinies de la conduite autonome. Knight Rider a fait fureur, et ce n’était pas à cause des cheveux crêpés du personnage principal. La grande vedette était la voiture, baptisée Kitt. Un rêve pour de nombreux conducteurs, une voiture de cascade à quatre roues. En plus de sauter, de courir plus vite que n’importe quelle autre et de résister aux tirs, la Pontiac la plus célèbre du monde était capable de se conduire toute seule. Ce bon vieux Michael n’avait besoin que de sa montre magique pour parler à la voiture, et celle-ci l’appelait.
C’est ce que Musk veut pour ses voitures. Comme indiqué plus haut, la fonction Autopark existe depuis longtemps, mais depuis que Tesla s’est débarrassé des capteurs à ultrasons il y a deux ans, l’appel a été désactivé – jusqu’à aujourd’hui. Par l’intermédiaire de son propre réseau social, X, Musk lui-même a assuré que la fonction Autopark serait bientôt à nouveau disponible, dans un état bien plus avancé que celui que nous connaissions jusqu’à présent. Au début de l’année, nous avons pu voir un exemple de son fonctionnement, même si, comme c’est toujours le cas avec Tesla, il y a des doutes sur les images qui pourraient avoir été manipulées.
The last piece of the puzzle.$TSLA https://t.co/0HyQNi34RQ
— stevenmarkryan (@stevenmarkryan) May 4, 2024
La version 12 d’Autopilot sera celle qui introduira son retour. Une mise à jour retardée depuis de nombreux mois et dont la date de sortie n’a pas encore été confirmée. En principe, son fonctionnement sera simple. Le conducteur pourra sortir de la voiture et celle-ci se chargera de trouver une place de parking toute seule. La fonction pourra également être inversée, c’est-à-dire que le conducteur demandera la présence de la voiture et celle-ci arrivera à l’endroit choisi le plus rapidement possible. En Europe, seule la Mercedes EQS dispose de ce système, considéré comme une autonomie de niveau 4. Il est disponible dans des lieux très spécifiques tels que l’aéroport de Stuttgart ou le musée de l’usine. La fonction Autopark ne devrait pas être opérationnelle en Europe.
