Ces 6 pays imposent des restrictions de conduite aux seniors de plus de 70 ans

Dans un effort pour améliorer la sécurité routière, plusieurs pays ont mis en place des réglementations spécifiques visant les conducteurs seniors.

Restrictions pour les conducteurs seniors

Les personnes âgées de plus de 70 ans doivent désormais réévaluer leur aptitude à conduire, voire cesser totalement cette activité dans certains territoires.

Cette mesure provoque une diversité de réactions au sein de la population concernée. Pour certains, elle représente une atteinte à leur autonomie, tandis que pour d’autres, elle est perçue comme une précaution nécessaire pour la sécurité de tous.

Impacts sur l’autonomie et le quotidien

La capacité de conduire est souvent synonyme d’indépendance, particulièrement chez les seniors qui vivent seuls. La restriction de cette liberté peut donc avoir un impact significatif sur leur vie quotidienne, limitant leur capacité à faire des courses, visiter des proches ou accéder à des services de santé.

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Les alternatives de transport ne sont pas toujours adaptées ou accessibles, laissant certains aînés dans une situation de dépendance accrue vis-à-vis de leur entourage ou de services publics parfois insuffisants.

Arguments en faveur des nouvelles lois

Les statistiques montrent que les risques d’accidents augmentent avec l’âge, en raison de la diminution de certaines aptitudes physiques et cognitives essentielles à la conduite. Les partisans de ces restrictions argumentent que la sécurité des routes doit être une priorité absolue.

« Assurer la sécurité sur nos routes est un impératif qui doit parfois conduire à des décisions difficiles, surtout quand elles concernent notre capacité à rester indépendants, » explique un expert en sécurité routière.

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Quelles solutions pour les seniors?

Face à ces restrictions, des solutions alternatives commencent à émerger. Par exemple, l’augmentation du nombre de programmes de covoiturage spécifiquement destinés aux seniors, ou encore le développement de transports publics plus adaptés aux besoins de cette tranche d’âge.

Certaines associations proposent même des cours de remise à niveau pour les seniors, leur permettant de prolonger leur période de conduite en toute sécurité.

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Dans la liste qui suit, découvrons ensemble quelques-unes des nations où ces restrictions sont en vigueur :

  • Pays A
  • Pays B
  • Pays C
  • Pays D
  • Pays E
  • Pays F

Chaque pays a ses propres critères et procédures pour évaluer l’aptitude des conducteurs seniors, mais tous partagent un objectif commun : réduire les risques et protéger la vie de tous les usagers de la route.

Il est essentiel de continuer à suivre l’évolution de ces législations et de soutenir les initiatives qui favorisent une mobilité sûre et accessible pour tous, quel que soit l’âge.

178 avis sur « Ces 6 pays imposent des restrictions de conduite aux seniors de plus de 70 ans »

  1. Je trouve cela un peu extrême, non? Pourquoi ne pas simplement réévaluer au cas par cas plutôt que d’interdire complètement? 😕

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      • elles conduisent souvent mieux et sont plus prudentes que des conducteurs plus jeunes
        Hier je suivais 2 voitures, on a passé plusieurs intersections ou ronds – point, et ils sans doute oublier  » plusieurs fois le clignotant

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    • oui j ai 72 ans et je viens de faire 6700 km en 15 jours je sais mieux conduire que les jeunes conducteurs ou autres conducteurs ne pas se baser sur l age mais sur un examen éventuel de reflex , de savoir sur tous les panneaux de signalisation j ai pu faire dans ma vie plus de 1 million et demi de km …

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    • j’ai 71 ans ,s’ils veulent faire passer une visite médicale au plus de 70ans, il faut aussi en faire passer une à tous le monde, pas de discrimination. et là il va y avoir des surprises, drogue, alcool, ou les deux
      mort de rire car les plus anciens, la drogue et l’alcool pour la majorité ce n’est pas la normalité. Merci 🌈

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      • ok , mais en amont il faut pouvoir avoir des solutions de déplacement pour les seniors partout, certains endroits sont bien isolés. Notre époque est bien égoïste et chacun réagit par rapport à soi hélas, sans s occuper de son entourage. n oubliez pas nous serons tous seniors et ce qui semble lointain arrive c est réversible. 70ans c est trop tôt, on travaillera jusqu’à 70 ans et après hop plus utile restez chez vous …

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        • oui Patrcia ! les vieux sont responsables des accidents ( !), ils coûtent trop cher à la Secu, ils marchent trop lentement, ils ne comprennent rien à Internet .Une seule solution, une piqûre létale, c’est à cela que beaucoup pensent !

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      • ok , mais en amont il faut pouvoir avoir des solutions de déplacement pour les seniors partout, certains endroits sont bien isolés. Notre époque est bien égoïste et chacun réagit par rapport à soi hélas, sans s occuper de son entourage. n oubliez pas nous serons tous seniors et ce qui semble lointain arrive c est réversible. 70ans c est trop tôt, on travaillera jusqu’à 70 ans et après hop plus utile restez chez vous …

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    • on devrait faire alors interdire aux jeunes de conduire car ils créent pas mal d accident puis les drogues interdiction aussi les alcoolique interdiction aussi

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    • Retirer le permis définitivement à tous ceux qui utilisent le téléphone au volant , qui cumulent avec un taux d’alcool délictuel et le comble sous l’emprise de stupéfiants .Plus un tas d’abrutis qui devraient marcher plutôt que de conduire. .

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    • un jour tu seras vieux
      moi je respecte a 73 ans les règles sécurité routière vitesse alcoolémie panneaux….
      moi je vois des jeunes A me doubler a 150 sur autoroute
      arrêtés pour alcool ou drogue
      qui sont les accidentogennes

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    • tu fais la différence entre un vieux comme moi 73 ans qui respecte les règles de la sécurité routière vitesse alcoolémie panneaux….
      et le jeune ‘A’ qui roule et me double a 150 sur autoroute ou bourré d’alcool et de drogue
      qui sont a ton avis les dangereux

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      • en plus les jeunes sont souvent sous emprise de drogue et alcool et vitesse et souvent avec retrait de permis de plus les personnes âgées sont plus souvent contrôles médicales dans tous les domaines j’ai mon permis depuis 1968 j’ai 74ans jamais eu d’accident 40ans routier et toujours tous mes points vous prenez le problème à l’envers regardez de plus près vous verrez que vous êtes tous dans l’erreur

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    • et pourquoi pas des cours pour les jeunes qui sont responsables de la plupart des accidents. vitesse, alcool et stupéfiants.
      reportez vous aux statistiques de l’INSEE ! elles sont éloquentes.
      Ni jeune ni vieille mais telle est ma reponse

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      • Et oui, j’habite dans un département où il n’y a que très peu de transports en commun.
        Ma voiture, c’est la garantie de mon indépendance. Je conduis depuis 55 ans, sur routes, autoroutes, un seul accident sans gravité ! je suis prête à faire une évaluation de ma capacité !

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    • Et oui, j’habite dans un département où il n’y a que très peu de transports en commun.
      Ma voiture, c’est la garantie de mon indépendance. Je conduis depuis 55 ans, sur routes, autoroutes, un seul accident sans gravité ! je suis prête à faire une évaluation de ma capacité !

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  2. Du grand n’importe quoi!!
    C’est honteux de cibler systématiquement les seniors alors que les conducteurs les plus dangereux sont des jeunes qui roulent de manière anerchique sans respecter les limitations de vitesse, les priorités et autres contraintes du code de la route!
    On sait très bien qu’ils causent plus d’accudents que les seniors. Alors les autorités devraient plutôt s’intenresser à eux et laisser les seniors tranquilles!

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  3. les charlots qui pense qu’après 70 ans ne peut conduire ont -ils songé qu’ils les auront un jour et là ils seront les premiers à gueuler. les gens n’ont rien dans la tête

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    • Parce que vous pensez l’âge est un critère, en tant qu’ancien chauffeur routier et formateur je peux vous assurer que un grand nombre de conducteurs seraient biens inspirés de faire des formations et remises à jour du codes de la route et pas que chez les conducteurs professionnels, un grand nombre d’automobilistes conduisent de façon extrêmement dangereuse, je parle en connaissance de cause, ayant moi même parcouru plus de 3 millions de kms dans ma carrière sans aucun accident, ce qui n’est pas le cas d’un très grand nombre d’automobilistes, cherchez les chiffres chez les assureurs vous serez surpris(e)

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  4. Après plus de 3 millions de kms en tant que routier, aucun accident, aujourd’hui à 67 ans je conduis moins mais préférerais faire un test d’aptitude pour une évaluation, un grand nombre d’automobilistes beaucoup plus jeunes seraient bien inspirés de faire de même, ne serait-ce pour modifier leurs comportements, sur ma fin de carrière je faisais de la formation de conduite économique auprès de mes collègues et quand je vois le prix du carburant une conduite plus souple et adaptée au condition routière et météo est toujours indispensable à la sécurité de tous et une économie certaine

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  5. arrêté de se balancer la balle entre les seniors ou les jeunes regardé plus tôt a quoi celà servira de supprimer le permis pour les seniors car on ces très bien après ce sera au tour des jeunes . il plus de prévention que d’interdire et somme nous dans un pays de liberté non plus maintenant……..

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  6. On ferait mieux de se préoccuper d’abord des 20/100 de gens qui conduisent sans assurance sans permis souvent drogues et alcoolisés
    NB En général ce ne sont pas des seniors

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  7. je trouve cela honteux nous habitons la montagne sans car train rien allons nous nous deplacervavpiedscav74 ans scandaleux sans grandes surfaces rien

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  8. j ai 79 ans je suis allé à Venise en camping car sans soucis je suis allé en 4jours et remonté en 3 jours mon constat les plus jeunes
    prene de risques avec les distances de sécurité et les dépassements et la vitesse faire passé une visite tous les ans serait une bonne solution au plus 60ans

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  9. vous nous supprimez notre permis ok alors donnez moi l autorisation de venir faire mes courses avec mon cheval et créez nous des emplacements pour nous ou les montures seront. nourris et gardées

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  10. l âge ne peut être le seul motif, il faut simplement faire une visite médicale du permis et des cours de code avec évaluation, c’est obligatoire pour les permis de transport en commun,poids lourds, ambulances et taxis.pourquoi pas après 65 ans tous les 3 a 4 ans où après un gros problème de santé ! mais il faut trouver les formateurs…et que ça soit pas le prix d un contrôle technique !

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    • l âge ne peut être le seul motif,il faut simplement faire Une visite médicale et des cours de code avec évaluation de chacun.c est obligatoire pour certains permis, transport en commun, poids lourds, ambulances et taxi .d ailleurs pour transport en commun visite médicale tous les ans après 60ans – 36€ non remboursable par secu c est mon cas et c’est comme ça !il faut pas que l ensemble soit le prix d’ un contrôle technique ! a suivre…

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